昨天，从南京市客运交通管理处传来消息，南京公交线网第二轮优化调整方案公布，撤销5路；以“裁弯取直”的方式调整9路、18路线路；34路将改造为具有民国特色的“中山线”，从中山码头开往中山陵；增加187路、D9线，优化161路、141路、36路等。市民有相关意见和建议，可以在3月21日前，通过乘客委员会电话（52337927）集中反映。管理部门将充分考虑市民的意见和建议，研究确定最终实施方案。具有多年历史的5路公交车将撤销，这引发很多市民的伤感，有网友提议，可在新辟公交线路的时候重新利用5路车的名号。

　　市民：

　　舍不得说再见

　　在公交线网的第二轮优化调整中，轨道交通内线路重复系数颇高的一些老线路公交车将被撤销。客管处相关负责人介绍，5路是从莫愁新寓开往柳营，与地铁二号线及多条公交线路重合系数高；维持现线型，既是公交资源的浪费，也增加了沿线道路的通行压力，同时也制约了公交运力向薄弱区域的转移计划。5路撤销以后，地铁二号线及调整后的9路可以全部替代。

　　一位熟悉南京公交变迁的市民告诉记者，历史上，5路车至少从1935年就开始运营，当时从中正街（即现在的中山南路）开往中山陵，沿途停靠新街口、大行宫、西华门、孝陵卫、灵谷寺、中山陵，这样算来5路公交线至少已有78年的历史。乘坐5路公交车，从中山门沿中山东路往西，在法桐树影的掩映中，大气的民国建筑就次第展现在眼前：原中央博物院（中山东路321号南京博物院）——原国民党中央监察委员会（中山东路313号今军事档案馆）——原国民党中央党史史料陈列馆（中山东路309号今中国第二历史档案馆）——原励志社（中山东路307号今钟山宾馆）——原中央医院（中山东路303号今南京军区总院老楼）——原中央饭店（中山东路237号今军区联勤招待所）——原交通银行（今中山东路1号新街口工行）。

　　这条被称为城东公交鼻祖的5路车即将被撤销的消息一经发布，乘客们纷纷表达了自己的“5路情结”。白领李小雯说：“舍不得啊，5路车我乘了至少有10年，曾半夜从大行宫坐上5路回家，很安定很安心的感觉。”网友“金陵人”则说，有人提议在城市扩建时保留老地名，那为什么不能在新辟公交线路中用已撤销的老线路命名呢？

　　夫妻驾驶员：

　　我们把青春献给你

　　听闻5路公交车将撤销的消息，驾驶员们心中也难以放下。45岁的公交车驾驶员金玲在5路公交线路上奉献了20年，和她同行这段风雨路的还有她的爱人曹辰华。20年前，他们一同学习驾驶，又一同被分配在5路公交车队。车队负责人冯琳告诉江南时报记者，车队记录着这对夫妻的爱情、而这对夫妻也见证着车队的成长和改变。

　　“1991年我们两口子来到5路工作时，车队有100多名同事、50多辆车。现在车队只有30多个员工，仅仅15辆车了。”她说，20多年前，她和丈夫驾驶同一辆车，丈夫开早班，她开晚班。丈夫每天早上三四点就得起床，提早把车发动好，5点半准时发车，而夜里12点下晚班的金玲回到家吃了宵夜，洗漱完毕躺下休息时，丈夫已经准备出门去工作了。金玲略带遗憾地说，这么多年总有个愿望，希望能和丈夫一起好好吃顿饭，但通常都是她下午1点接丈夫班时，给他带盒饭菜，让他自己吃。

　　说起两口子把青春都奉献给5路车队，金玲表示，这些付出很值得。有位老人家令她尤为感动，老人经常坐5路车，时常给她带饭，还总嘱咐她开车不容易，要好好吃饭。每次接过这一份热腾腾的饭时，金玲眼里都忍不住泛起泪光。“我嘴笨，不知道怎么表达这种感动，有时觉得这些乘客就像我的家人。”

　　今昔对比：

　　是时候离开了

　　随着与5路分别的时日渐近，金玲也有无奈和遗憾，但她觉得，为了城市发展和市民出行的便利，她愿意尊重和配合公司意见和工作。

　　谈及5路的变迁，金玲回忆，地铁开通前，5路车从来都是满满的，而现在乘坐地铁既方便又快捷，且重复线路的公交车也很多，如今5路车时常空荡荡的，是有些资源浪费，5路是时候退出“历史舞台”了。

　　“老百姓能记着5路车，我们就很知足了。”金玲说，今后无论服务在哪条公交线路，都会一如既往地热情对待乘客。虽然老话说人走茶凉，可是5路公交的这杯茶却始终热在南京人的回忆里，热在5路驾驶员的心头。

　　线路调整方案

　　记者了解到，第二轮公交线网优化工作突出四个重点：一是重新配置、优化主城区东西向中山东路—汉中路一线的公交线路和运力，减少轨道交通走廊内线路重复系数，如撤销5路等；二是改善公交线型结构，加强与轨道交通的衔接，以“裁弯取直”的方式提高线路的运行效率，如9路、18路等；三是做好花岗等经适房小区的公交配套，加强板桥等部分薄弱区域公交服务，如187路、141路、D9线等；四是优化河西中南部公交线路，为青奥（亚青）会做好公交服务，如161路。

　　1.优化调整4条线路

　　9路：由宁工新寓至钟灵街，线路东段出中山门后改至钟灵街；西段调整至汉中门大街、江东北路；其他路段不变，线路运力增加5辆。

　　18路：中段改经凤凰西街、湛江路、清凉门大街、江东北路回原线路行驶，其余路段不变。

　　29路：东段由杨庄改经银龙路、中和桥路、梅家南路、友谊河路回原线；西端由五洲装饰城缩线至莫愁新寓。

　　34路：由中山码头开往中山陵。线路东段自新街口广场往东改经中山东路、中山门大街、中山博爱路至中山陵停车场。

　　2.新辟2条线、调整3条线

　　新辟187路：由钟灵街开往花岗。线路由钟灵街经中山门大街、宁杭公路、白水桥路、白水桥南路、南湾营路至西花岗公交场站。

　　新辟D9线：由板桥新城开往莫愁新寓，线路经新湖大道、新城大街（古雄隧道）、大江路、龙飞路、弘阳大道、滨江路、G205、凤台南路、城西干道、汉中门大街至莫愁新寓。

　　调整141路：东端由南湾营延伸至花岗保障房，开往南京火车站。延伸后，线路配车数由14辆增至25辆，花岗保障房将直达火车站。

　　调整161路：由南湖（13路终点站）开往绿博园，线路经南湖路、水西门大街、江东中路、应天大街、燕山路、月安街、苍山路、兴隆大街、绿博园至滨江公园（109路终点站）。

　　调整36路：中段改经清溪路、后宰门街、北安门街回原线。

　　中华路沿线21条公交线路调整

　　江南时报讯（记者徐昇实习生王梦然）记者昨日从南京市客管处获悉，中华路因雨污分流进入主干管施工阶段，从3月15日晚间起，建设单位需在中华路沿线设置施工围挡11处；围挡占用道路中间两股车道，中华路沿线保留双向各一股车道。3月16日起，沿线21条公交线路全部调整绕行，线路全部恢复大概在今年11月底工程结束时。自3月16日（周六）首班车起，中华路沿线21条公交线路，大部分是利用中山南路、龙蟠南路在中华路东西两侧绕行，2条线路缩线至雨花台南大门，3条线路在施工区域组织单循环运行。