美国通用申请破产保护后不久，对外公布了计划向四川的一家民营企业腾中重工出售悍马(hummer)品牌的消息。据了解，悍马在美国是一个小众品牌，但因其第一代产品型号转产自美国陆军装备用车，使其成为一个很特殊的美国汽车品牌。事实上，在美国以外，悍马的市场很有限，而且因这一品牌的庞大、耗油等特性，欧洲的汽车商对购买悍马并没有兴趣。如今，以耗油量高闻名的悍马已经成为通用汽车产品研发策略错误的象征，而通用对悍马的并购则成为分析通用破产原因的典型案例。

    以上这段文字我们可以看到这些关键句子“因这一品牌庞大，耗油等特征，欧洲的汽车商对购买悍马并没有兴趣”。“耗油量高闻名的悍马已经成为通用汽车产品研发策略错误的象征。”在这里有一个关键词就是“耗油”（即耗能），引起笔者的注意，从而想到一个与“耗能”很相关的行业——陶瓷行业。

    我国陶瓷行业日前运营依然是高投入、高能耗、高污染、低效率的“三高一低”。“三高一低”运营模式意味着将继续高消耗地球不可再生的有限资源，高污染我们赖以生存的有限生活生态空间，高投入、低效率，更是意味投资风险在增大。而如此高耗能是否会影响陶瓷行业的发展？

    据了解，在欧美许多发达国家，一般都会对自己国家的不可再生资源限制或完全禁止开发。这也就决定了欧洲陶瓷强国的产量，一般都不会太大，这也直接决定了陶瓷产量主要集中在中国以及陶瓷新兴崛起的印度、越南等国家。

    而近两年来，由于用于陶瓷生产的原材料及能源价格不断飙升，陶瓷生产成本居高不下，给陶业竞争带来巨大的成本压力。我国陶瓷行业目前能耗成本约占生产总成本的30%。，随着国际原油价格不断飙升及国内高成本使用能源约束政策的出台，意味着企业在同等技术条件下，能源的使用成本只增不降，那么，对于竞争愈演愈烈的陶瓷行业，我们陶企高耗能的运营模式究竟还能走多远？陶瓷行业是否会延续通用的路线？

    无庸置疑，未来陶瓷发展之路将向低能耗、低污染、高产出、高附加值、高效率为运营目标。也就是说，陶业节能降耗不得不重新慎重考虑我们陶瓷企业现有的工艺、技术、装备及节能新材料的选用，配合国家产业政策进行新一轮节能降耗的技术创新，这才是企业在国家宏观经济政策下陶瓷行业的生存和发展之策。